Nos vélos ont été soumis aux plus rigoureux essais de résistance que l’INTI exige.

Le Centre INTI-Mécanique a mis à l’épreuve la résistance du cadre en bambou.

La fibre de bambou peut résister à des tractions de 40kN/cm2 (l’acier résiste jusqu’à 37kN/cm2).

1.

INTRODUCTION

PROTOTYPE
SOUMIS AUX ESSAIS

Le 19 Décembre 2009, nous avons soumis notre prototype à une série de tests et d’essais basiques nécessaires à la commercialisation de chaque cadre ou de vélos. Nous avons réalisé ces essais sous la direction de l’ingénieur Daniel Martínez Krahmer, Coordinateur de l’Unité Technique de Machines et Outils de ce Centre. Le compte rendu des essais a été transmis au centre INTI-Mécanique.

2.

OBJECTIF

TESTER LA RESISTANCE D’UN CADRE DE CHAUME DE BAMBOU

Sujet mis à l’épreuve :  modèle cadre « buena vista »

Photo 1 : on peut observer le modèle qui a été soumis aux essais, dans les laboratoires du Centre INTI-Mécanique.

Résultats des essais

Les tests effectués sur le modèle indiqué ont été effectués dans le but de vérifier si cela répondait aux critères exigés selon la norme IRAM 400020 (documentation de référence).


IMPACT DE MASSE

IMPACT ENSEMBLE CADRE/FOURCHE

CHARGE STATIQUE SELLE/PEDALIER

CONCLUSION

Le cadre, les parties en chaume de bambou, ainsi que les joints en fibre du modèle testé, n’ont montré aucune fractures ni fissures visibles, inspectées visuellement

SPECIFICATIONS :

La Norme IRAM 40020 est seulement applicable à des bicyclettes dont les cadres sont d’acier ou aluminium. Cette norme ne prend pas en compte une matière telle que le bambou.

la Norme IRAM 40020 dit que après les essais on doit évaluer le sujet avec des techniques d’essais non destructifs (END). Ces techniques ne sont pas applicables au bambou, par conséquent, on a seulement pu faire des contrôles visuels sur le sujet mis à l’épreuve.